REVO

Im Jahr 2018 haben wir den Revo vorgestellt, der die Verwendung unserer bewährten, schnellen WCSL-Scoop-Rocker-Linien in allen Modellen mit einer Vielzahl neuer Funktionen kombiniert, die es dem Fahrer ermöglichen, den Nervenkitzel einer echten Slalomgeschwindigkeit zu erleben, während er gleichzeitig die vollständige Kontrolle und den Komfort hat . Für 2020 haben wir nur ein Konstruktionslayup und eine neue Grafik erstellt, um ganz oben in der Kategorie zu stehen!

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

- Bottom shape: Die Nase beginnt ohne V, um das Brett quadratisch im Wasser zu platzieren. Dadurch wird die Gleitfläche bei niedrigen Geschwindigkeiten maximiert und geht schnell in eine signifikante V-Planform mit einer sehr tiefen Doppelkonkavität unter dem Mastschienenbereich über. Dies hilft dabei, das Wasser vor dem Gleiten hydrodynamisch zum Heck des Brettes zu leiten und die Luft des Brettes nach dem Gleiten aerodynamisch zu leiten. In Richtung Heck geht der starke V schnell in eine umgekehrte V-Form zwischen den Füßen über. Dadurch bleibt die outside rail line in der „Water power zone" gerader als bei einem normalen V-Board, was die Kontrolle und die Seitwärtsbewegung drastisch erhöht Stabilität bei Geschwindigkeit. Fühlen heißt glauben!

- UltraTuck rail design concept: Während des Entwicklungsprozesses war die Leistung der Boards umso besser, je mehr Tuck wir getestet haben, insbesondere bei unglaublich leichtem Gybing und allgemeinem Komfort, insbesondere bei unruhigen Bedingungen. Die endgültigen Konstruktionen enthielten also fast so viel bottom rail tuck, wie die 5-Achs-Maschine bequem formen würde. Während die Form der oberen Rail eine sanft abfallende Spitze ist, ist es sehr bequem, auf dem Oberdeck zu treten, egal ob beim Gleiten oder bei Nicht-Gleitbedingungen.

- Freerace Vector Cuts: Heckausschnitte sind bei allen zukünftigen Windsurfing-Designs für Wasserbretter verfügbar, unabhängig von der Kategorie. Der allgemeine Leistungszuwachs ist nicht nur mit grundlegenden Punkten wie weniger Spinouts unverkennbar, sondern sie helfen auch, die erforderliche Freigabe um die Finne herum zu initiieren, um früher zu planen und mühelos zu beschleunigen. Nach dem Gleiten der Ausschnitte wird der mit der Geschwindigkeit immer größer werdende Druck auf die Hinterbeine erheblich reduziert. Die Revo Heckausschnitte haben einen ähnlichen Designstil wie die Performa Freeride-Modelle, jedoch mit mehr Auslösung und eingebauter Beschleunigung / Geschwindigkeit, während sie gleichzeitig genügend Grip und Low-End-Power haben, um dem hart umkämpften Freerace-Markt gerecht zu werden. Die inneren cutouts enden parallel zur Vorderseite des Finnenkastens, und die leistungskritische „fin plate" zone neben der Finne ist im Vergleich zur Performa flächenmäßig kleiner, was zu höheren Geschwindigkeiten führt. Darüber hinaus ist das gesamte cutout system einstufig und 10 mm tief. Dies ist der ideale Kompromiss im Vergleich zu unserem doppelstufigen cutout konzept im Slalom-Stil für Weltcup-Rennen.

- 'Foil Proof'-Finnenbox (bei allen Modellen): Unsere exklusive Layup-Foilbox ist so stabil wie nie zuvor und trotzdem leicht. Sie können sicher sein, dass alle Modelle unseres Revo bei jedem Wind mit dem Foil ausgestattet sind.

- Konstruktion: Ein PVC-Doppelsandwich mit doppelter Dicke in den am stärksten beanspruchten Bereichen in Kombination mit Carbon / Innegra- und Biax-Carbon-Volldeck-Layup, das den Brettern das beste Ergebnis in Bezug auf Flexibilität, geringes Gewicht, Festigkeit und Haltbarkeit verleiht. Glasboden mit Carbonverstärkungen im Heckbereich für maximale Festigkeit und Steifigkeit im Foilboxbereich.